Nada volverá a ser igual en Lotus tras este lanzamiento, el primero en tener lugar bajo los auspicios del grupo Geely. El Lotus Evija ya está aquí, y no solo es el primer hiperdeportivo de Lotus, es el primer coche eléctrico de la marca inglesa y será el coche de producción más potente de la historia. Muchos superlativos para una marca que hasta la fecha estaba especializada en ligerísimos coches de circuito, construidos con únicamente el placer de conducir en mente. El Lotus Evija mete a Lotus y sus capacidades técnicas en un nuevo escenario, en el que competirán contra marcas como Koenigsegg o Bugatti. Esto es todo lo que tienes que saber sobre el coche que cambiará para siempre a los de Hethel, el Lotus Evija.
El Lotus Evija es un hiperdeportivo de marcado diseño, dictado en gran parte por la necesidad de obtener una gran carga aerodinámica, necesaria en un coche que va a pasar al suelo dos millares de caballos. Su diseño nos ha dejado simplemente anonadados, y la inspiración en el mundo de la competición es más que directa. Sus pasos de rueda, su fondo plano, su difusor trasero o su túnel venturi… todos estos elementos acercan su imagen y posicionamiento a la de coches como el Aston Martin Valkyrie, derivados casi directamente del mundo de las carreras. Su zaga, y la integración de los pilotos traseros en la misma es uno de los mejores ejercicios de diseño que he visto en mucho tiempo.
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¿No os recuerda a los quemadores de un caza a reacción?
Está construido en torno a un chasis monocasco de fibra de carbono, que mantiene el peso a raya.
Solo tiene 105 mm de altura y cuenta con un sistema DRS de aerodinámica activa, capaz de modificar su carga