La llegada al mercado de la cuarta generación del Mercedes-Benz Clase A ha puesto en alerta a los compactos premium. Ahora, además de presentar un diseño más moderno y un nivel tecnológico elevado, ofrece una gama mecánica más moderna. Su amplitud, en el momento de lanzamiento, es justa, aunque se irá ampliando a medida que pase el tiempo. Por ello, será cuestión de meses que presente una versión muy especial.
Ésta, como no podía ser de otra forma, es híbrida enchufable. El Mercedes-Benz Clase A250e, que es como debería llamarse, presentará con una configuración interesante. Según varias fuentes, contará bajo el capó con el bloque térmico gasolina 1.33 litros que impulsa a los A180 y A200. En este caso, rendirá 163 CV de potencia y 250 Nm de par máximo que se complementarán con la ayuda un motor eléctrico auxiliar.
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El Mercedes-Benz Clase A250e debutará en el Salón de Frankfurt
El propulsor eléctrico estará situado en la caja de cambios y rendirá una potencia de 75,3 kW (102 CV) y un par máximo de 300 Nm. La gestión de este bloque, junto con el térmico, está encomendada a una nueva caja de cambios automática con 8 relaciones. Esta transmisión, de nuevo cuño, ha sido diseñada para soportar elevados niveles de par, estando disponible, también, en el nuevo Mercedes-Benz GLB.
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Uno de los puntos fuertes del Mercedes-Benz Clase A250e está en su batería de ion litio proveniente de LG Chem. Contará con una capacidad energética de 15 kWh y según el protocolo WLTP ofrecería una autonomía en modo eléctrico superior a los 55 kilómetros. Para mejorar la dinámica del A250e, la batería estará situada bajo los asientos traseros. Además, contará con suspensiones recalibradas, a fin de contener el peso de éstas.
Las prestaciones del Clase A250e no