El Porsche Taycan, el esperado coche eléctrico de la marca alemana, hizo ayer su primera aparición oficial en público. Eso sí, todavía mantiene parte del camuflaje que supuestamente nos debe impedir ver que se parece mucho al fantástico concept car Mission E. Circuló brevemente por las calles de Shnaghai y por el circuito del Porsche Experience Centre (PEC) de la ciudad china, con el piloto de la Asia Carrera Cup, Li Chao, al volante.
Antes de su presentación oficial, está vez sin camufaje, el Porsche Taycan hará otras dos salidas en público similares, una en Estados Unidos y otra en el Reino Unido, con motivo del Festival of Speed de Goodwood con Mark Webber al volante.
Qué sabemos del Porsche Taycan hasta la fecha
El Salón de Frankfurt, en septiembre, será el lugar elegido para el debut oficial del primer coche eléctrico de Porsche, pero el lanzamiento al mercado no se haría efectivo hasta finales de 2019, cuando arranquen las entregas a clientes.
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Si Porsche no hiciera el 911, quizá les comprarías sus trineos o hasta una grúa para la obra
Habrá varias versiones, con diferentes capacidades de batería, potencias y acabados. Pero Oliver Blume, CEO de Porsche, ha confirmado en varias ocasiones es que costará menos de 100.000 euros en su versión de acceso, que tendrá la batería de menor capacidad de la gama-
Los datos básicos que ofrece Porsche acerca del Taycan corresponde a la versión tope de gama. La firma alemana habla de una potencia superior a los