Una de las noticias más controvertidas de 2018, sin lugar a dudas, fue la que apuntaba a la fecha en que se certificaría la muerte del diésel y la gasolina. Antes de que el Gobierno lo propusiera formalmente y, según reconocía el sector, sin diálogo alguno con la industria del automóvil, se filtraba un borrador de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética que apuntaba a dos fechas clave para certificar la muerte del diésel y la gasolina, 2040 para el fin de las ventas y 2050 para prohibir su circulación. La anterior legislatura no fue suficiente para que la ley saliera adelante, pero la victoria de Pedro Sánchez en las pasadas Elecciones Generales y la posibilidad de que articule mayoría suficiente para ser investido, hacen que esta ley, de nuevo, esté más cerca que nunca. De hecho, el equipo de Sánchez planea presentar esta ley y, de conseguir suficientes apoyos, aprobarla al comienzo de la nueva legislatura.
La fecha de la muerte del diésel y la gasolina
La Unión Europea sigue revisando sus objetivos de descarbonización que, de momento, no son tan ambiciosos. El último plan presentado, y aprobado, propone la reducción de un 40% de las emisiones de CO2 hasta 2030 y que para entonces el 35% de los coches vendidos sean eléctricos. Mientras tanto, nuestros vecinos franceses han aprobado un plan similar al que se había propuesto en España, Francia cesa las ventas de diésel y gasolina en 2040.
Francia pone fecha al fin del diésel y la gasolina
La prohibición de la venta de coches diésel y gasolina se convirtió, sin …
España pretende seguir los pasos de Francia. La Ley de Cambio Climático y Transición Energética fue revisada, tras la polémica suscitada en 2018, y se presentó formalmente un nuevo borrador en febrero de 2019. Pero, de nuevo, el