La gama Porsche 911 estrena acceso de gama. Los nuevos Porsche 911 Carrera llegan al mercado para convertirse en la opción más asequible de la gama 911 992, una variante que estará disponible tanto en versión coupé como cabriolet, y que además ofrece un diseño idéntico al que hemos conocido en los Carrera S. Solo disponible en versión de tracción trasera, así es el nuevo Porsche 911 Carrera 2020.
Más barato, no tan rápido, pero con idéntico diseño y dinámica de conducción
La nueva versión de acceso a la gama 911 se caracteriza por integrar un propulsor bóxer de 3 litros y 6 cilindros turboalimentado con 385 CV de potencia máxima a 6.500 rpm y un par máximo de 450 Nm disponibles de forma constante entre 1.950 y 5.000 rpm. La caja de cambios es automática PDK, de doble embrague y 8 relaciones, contando con la única configuración de propulsión. Sorprende que con la llegada del nuevo Carrera no se haya integrado el nuevo cambio manual de 7 relaciones, un cambio que ya fue confirmado antes siquiera del debut de esta nueva generación.
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En el apartado de prestaciones el Porsche 911 Carrera firma un 0-100 Km/h de 4,2 segundos, 4 si instalamos el paquete Sport Chrono. Con estos datos el 911 Carrera es 0,5 segundos más lento que el Carrera S y 0,6 si lo comparamos con el Carrera 4S. En el caso de la variante Carrera Cabriolet el 0-100 Km/h es de 4,4 segundos y 4,2 segundos con el paquete Sport Chrono e idénticas diferencias con las versiones Carrera S y 4S. La velocidad punta es de 293 Km/h en el coupé, mientras que en la carrocería descapotable es de 291 Km/h.
La diferenciación de los nuevos 911 Carrera con respecto del resto de la gama es mínima,