Porsche acaba de desvelar la versión más potente de su SUV compacto, el Porsche Macan Turbo, que ya está disponible para reservas y promete ser más rápido y ágil que nunca. Estrena un motor de nueva generación, con una menor cilindrada pero 40 CV de potencia adicionales (un 10 % más).
Bajo el capó del nuevo Macan Turbo hay un 2.9 litros biturbo de seis cilindros (de «uve caliente») que alcanza una potencia de 440 CV entre 5.700 y 6.600 rpm, y un par motor máximo de 550 Nm desde 1.800 hasta 5.600 vueltas. De serie se combina con el cambio PDK de doble embrague y siete marchas y con la tracción total PTM.
Según el fabricante alemán, con el paquete Sport Chrono el Macan Turbo acelera tres décimas más rápido que su antecesor, con un 0 a 100 km/h en 4,3 segundos (4,5 s de serie), además de alcanzar los 270 km/h. Por su parte, el consumo medio homologado es de 9,8 litros a los cien kilómetros en ciclo NEDC.
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La dotación de fábrica de este todocamino de altos vuelos incluye por ejemplo los frenos PSCB (Porsche Surface Coated Brake) que estrenó la generación actual del Porsche Cayenne, y que gracias a discos recubiertos de carburo de tungsteno (que facilita el efecto espejo) ofrecen mejor respuesta, se desgastan menos, no existe corrosión y además emiten muchas menos partículas.
También son de serie los faros LED, el nuevo spoiler