Mientras que el coche eléctrico tardará todavía unos años en popularizarse, 2020 será el año de los híbridos enchufables (lo cuales no dejan de ser la antesala del coche eléctrico). Peugeot que pronto tendrá en venta al Peugeot 208 en versión eléctrica, propondrá también varios modelos híbridos enchufables, como los Peugeot 508 y 3008. De este último, en versión tope de gama y tracción integral bautizada Peugeot 3008 HYbrid4, ya conocemos la autonomía en modo eléctrico según el ciclo WLTP: 59 km.
Con más de 700.000 unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento en 2016, el Peugeot 3008 es todo un éxito. De ahí que la marca gala lo dotase de dos versiones híbridas enchufables. El 3008 HYbrid de 225 CV conserva la tracción delantera mientras que el HYbrid4 ofrece la tracción integral y una potencia total de 300 CV (220 kW).
El que es el Peugeot de serie más potente de la historia de la marca, cuenta con un motor 1.6 litros turbo PureTech de 200 CV y dos motores eléctricos. El primero, de 81 kW (110 CV), se sitúa delante y va acoplado al cambio automático EAT8 de ocho relaciones, mientras que el segundo, de 83 kW (112 CV) se hace un hueco en el eje trasero.
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Ambos van asociados a un batería de iones de litio de 13,2 kWh útiles (carag completa en 1h45 con una Wallbox). Es básicamente, el mismo sistema que equipa el