No por ser menos esperada, la durísima caída en las matriculaciones de agosto de 2019 sitúa la venta de coches nuevos en datos de 2008
Era de esperar que, comparativamente, las matriculaciones durante el reciente y finiquitado mes de agosto de 2019 tuviera un volumen de ventas inferiores a las del mismo mes del año anterior.
Debido a la entrada en vigor del nuevo protocolo de homologación WLTP, los coches que no superasen las exigencias ambientales podrían quedarse en un limbo del cual difícilmente podrían salir sino era haciendo una campaña de descuentos sin precedentes o que los propios concesionarios matricularan unidades en stock antes del 1 de septiembre de 2018, con el fin de poder vender esos coches como seminuevos o de kilómetro cero.
Esa fiebre por liquidar todo aquel coche que no cumpliera con el WLTP supuso unas ventas jamás vistas, un número de matriculaciones inusual para el mes de veraneo por excelencia.
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Un agosto de 2018 que sería definitivo y criminal para el de 2019 ya que, salvo sorpresa, marcaría con signo negativo la comparación entre presente y pasado, todo lo que ocurrió respecto de 2017 ya que, en el octavo mes del ejercicio anterior al actual, las ventas ascendieron un 48 por ciento respecto al mismo mes del año 2017, eso se traduce en que 107.692 automóviles fueron estrenados.
Pero llegó 2019 y, ni siquiera con el reajuste del propio WLTP, el ciclo RDE, las ventas han obtenido ese aliciente en forma de descuentos o promociones de aquellos vehículos que se encuentren en dificultades para cumplir con la nueva normativa.
Casi un tercio menos de nuevas matriculaciones
Y es que, al cierre de 31 de agosto, en España se matricularon un 30,8 por ciento menos de coches que durante el mismo periodo de 2018. En total 74.490 unidades.
Pero es que el cómputo global de ventas en 2019 también muestra signo negativo. En el acumulado durante los ocho meses transcurridos de este año, las ventas de coches nuevos han descendido un 9,2% con 883.649 automóviles matriculados.
El mercado de los vehículos ECO y CERO crece
Aunque, sin duda, la nota más positiva en estos datos nefastos es la tendencia hacia el vehículo sostenible.
Los coches más vendidos en agosto de 2019
Aún la caída, el listado de los coches más vendidos durante el mes anterior deja claro que los líderes mantienen posiciones. El Dacia Sandero sigue siendo el coche con mayor número de matriculaciones, seguido por el Nissan Qashqai y asciende de manera considerable el Renault Clio.
Por otra parte, la caída del superventas nacional, el Seat León, es la nota más soprendente en este Top10 que pasa de 3.534 unidades vendidas en julio a 1.438 en agosto.
| Marca y modelo | Matriculaciones en agosto de 2019 |
| Dacia Sandero | 2.620 |
| Nissan Qashqai | 1.689 |
| Opel Corsa | 1.682 |
| Renault Clio | 1.507 |
| Volkswagen Golf | 1.464 |
| SEAT León | 1.438 |
| Peugeot 3008 | 1.311 |
| Mitsubishi ASX | 1.263 |
| Toyota Corolla | 1.227 |
| Renault Mégane | 1.215 |
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