Enfrentar al Suzuki Jimny contra el Mercedes Clase G significa comparar el todoterreno más barato del mercado con el más caro, para saber cuánta diferencia real hay entre ambos sobre terreno difícil. El Mercedes Clase G es nuestro campeón absoluto en el momento de escribir este artículo y el Jimny es nuestro juguete favorito, que ya se ha mostrado muy difícil de vencer en anteriores ocasiones. ¿Realmente están tan lejos? ¡Que empiece la acción!
Antes de que te preguntes qué sentido tiene comparar dos coches tan distantes, permíteme que te dé la respuesta en forma de tres razones:
1 – Queremos mostrar la diferencia entre un control de tracción electrónico con diferenciales abiertos y un bloqueo mecánico de diferenciales.
2 – Queremos mostrar hasta dónde llega el Suzuki Jimny contra nuestro nuevo rey del 4×4, el reciente vencedor de nuestra comparativa del mejor todoterreno del mundo.
3 – Nos encanta probar coches, nos encanta el 4×4 y esto va a ser muy divertido… ¡que empiece la acción!
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Suzuki Jimny frente a Mercedes Clase G: algunos datos
Antes de empezar la acción, es importante conocer bien a nuestros rivales. Con nosotros tenemos un Suzuki Jimny Mode 3 con diferenciales abiertos delante y detrás (no lleva diferencial central) y un eficaz control de tracción que ya nos ha demostrado en anteriores ocasiones de lo que es capaz.
En el otro lado de la balanza, tenemos un Mercedes Clase G 350d, un vehículo de 2.450 kg de masa desplazada con triple bloqueo de diferenciales y ninguna ayuda electrónica para el control de tracción fuera del asfalto. La razón de no llevar ayudas electrónicas, aunque parezca un contrasentido, es que cuando bloqueas los dos ejes y obligas a las 4 ruedas a girar a la misma velocidad, ningún control electrónico puede hacerte mejorar ya el agarre.
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