Allá por 1974 aterrizó la primera generación del Volkswagen Golf, un modelo que a la postre se ha consagrado como uno de los coches más exitosos e históricos de la industria automovilística, sumando ya más de 35 millones de unidades comercializadas a través de sus siete generaciones. Ahora, con motivo de la llegada de la octava, es momento de echar un vistazo retrospectivo para comprobar cómo ha progresado el icono alemán desde la década de los 70 hasta ahora.
Volkswagen Golf I (1974-1984)
El primer Golf Mk1 producido en serie salió de la línea de montaje de Wolfsburgo en marzo de 1974 para impulsar el adiós al motor trasero y su tracción al eje posterior, abanderado hasta entonces por otro mito, el Volkswagen Beetle (21,5 millones de unidades fabricadas), en favor del motor delantero transversal y la tracción delantera. Si bien, no fue pionero en esta labor, pues el Scirocco y el Passat introducidos en 1973 ya habían dado inicio a esta tendencia poco antes.
El Volkswagen Golf I dio paso, además, a la primera variante GTI del compacto, lanzada en 1976 con 112 CV de potencia, y poco después la gama comenzaría a diversificarse con la llegada del Golf Cabriolet (que llegó a ser el descapotable más vendido del mundo), y del Jetta.
En total se vendieron 6,99 millones de unidades en todos los rincones del mundo en los nueve años que estuvo en el mercado, desde 1974 a 1983, gracias a la gran acogida que experimentó desde su aparición. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el Volkswagen Golf I, un modelo que por entonces presentaba unas dimensiones de 3,82 metros de largo, 1,61 de ancho y 1,41 de alto, alcanzó el millón de unidades