Las palabras “clásico” e “histórico” se suelen usar como sinónimos para referirse a los coches de cierta antigüedad. Sin embargo, no es así de cara a las administraciones competentes que regulan este tipo de vehículos: la DGT, las comunidades autónomas y los ayuntamientos.
En realidad, el término “clásico” no se usa en ninguno de los Reales Decretos que establecen los requisitos y ventajas para este tipo de vehículos. Por eso, no es correcto decir: “voy a matricular mi coche como clásico” o “mi moto tiene matricula de clásica”. En España solo existe un régimen especial para los vehículos históricos. De ahí que la matrícula que se les otorga siempre empiece por la letra H.
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Uso de ‘histórico’ y ‘clásico’ a pie de calle
Dejando de lado la terminología que utiliza la administración, estas palabras se suelen usar de forma indistinta sin que haya un consenso claro. Incluso se les suman otros dos términos muy comunes: vehículo antiguo y vehículo de colección.
La Real Academia de la Lengua Española no ha establecido ninguna acepción de estas palabras específica para el mundo de la automoción. Sin embargo, sí tiene algunas definiciones que son aplicables en este tipo de vehículos, que no siempre son aplicadas por los aficionados:renderAd(,36166);
Histórico: perteneciente o relativo a la historia. Digno de pasar a la historia.
Clásico: perteneciente o relativo al momento histórico de una ciencia en el que se establecen teorías y modelos que son la base de su desarrollo posterior.
Antiguo: que existe desde hace mucho tiempo
De colección: perteneciente a un conjunto ordenado de cosas, por lo común de una misma clase y reunidas por su especial interés o valor
Condiciones para ser un coche histórico
Aunque no haya un consenso claro para el uso de estos dos términos a pie de calle, no cabe lugar a duda que histórico es el nombre correcto para