En el Salón de Tokyo se ha presentado el prototipo de la segunda generación del Subaru Levorg. El familiar japonés es la alternativa menos crossover al Subaru Outback, con un marcado carácter dinámico, orientada al mercado europeo – donde los coches familiares aún resisten el envite de los todocaminos. Aunque se trata de un prototipo, es un coche que pasará a producción en serie con cambios mínimos, y lo hará de forma inminente. Aunque la información disponible es escasa, es una gran evolución con respecto al modelo saliente, tanto en diseño como en técnica y tecnología.
A nivel estético es un coche claramente inspirado en los prototipos VIZIV presentados por Subaru los últimos años, concretamente en el VIZIV Tourer. El frontal es mucho más agresivo que el del actual Subaru Levorg, con unas ópticas afiladas y una calandra muy angulosa presidiendo la imagen delantera. El paragolpes está trufado de tomas de aire y nos reconforta ver sobre el capó una enorme entrada de refrigeración para el intercooler – de eso hablaremos más adelante. Sus pasos de rueda son musculosos, y siguiendo modas actuales, no son perfectamente redondos, tienen un aspecto ligeramente rectangular.
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El modelo de producción no comenzará a venderse en Japón hasta finales del año que viene. No llegará a Europa al menos hasta 2021.
El coche no es un crossover, pero tiene mucha «chapa» en su perfil lateral y la línea de cintura lleva nuestra mirada hacia arriba, hacia un pilar D de forma realmente lograda. Nos gusta mucho la zaga de este nuevo Subaru Levorg. El juego estético del frontal se replica en la parte trasera, con pilotos LED afilados de cuidado diseño,