En un mar de Volkswagen Transporter, Mercedes Sprinter y otras furgonetas camperizadas, las furgonetas clásicas son las que más destacan. Y puestos a destacar, por qué no hacerlo con la clásica más llamativa y original que pueda existir.
Hablamos del Citroën Type H, cuya producción en Francia y Bélgica, duró de 1947 a 1981. Y si además, es un armados de yates el que ha efectuado la conversión, tenemos una de las campers más originales que te puedas echar a la cara.
El Citroën Type H se mantuvo en producción desde 1947 a 1981, tuvo mucho éxito en Francia, Bélgica y Holanda. Hay incluso en la actualidad una empresa que transforma una Citroën Jumper actual en Type H. A lo largo de más de tres décadas en el mercado, el Type H sirvió para todo, desde furgón policial, de correos, de ambulancia y por supuesto de furgoneta de transporte.
Citroën proponía cuatro versiones: furgón, furgón de batalla larga, pick-up y chasis-cabina para que otras empresas montases sus propias carrocerías (furgón refrigerado, grúa, etc).
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En los últimos años, las unidades que no han sido restauradas, suelen acabar fuera de Francia como food truck, en un curioso giro de historia, pues en los años 70 y 80 no era ver en Francia un Type H como food truck, sobre todo vendiendo pizzas o merguez, y en los mercadillos de pueblos y ciudades, convertidos en queserías o carnicerías. Y aunque seguramente hubo