El Mercedes-AMG G63 ya no será el único gran todoterreno deportivo. La nueva generación del Land Rover Defender tiene por delante un largo recorrido, y aunque el 4×4 y el uso en familia son sus prioridades, también pretende luchar por ser el más deportivo de su clase. Bajo la denominación Land Rover Defender SVR, el Defender SVR 2021 pretende convertirse en el principal enemigo del Clase G de AMG gracias a un nuevo motor V8 «cedido» por BMW.
El futuro de los V8 en Jaguar Land Rover pasa por su acuerdo de colaboración con BMW
El potencial del nuevo Defender 2020 aún no se ha descubierto del todo y prueba de ello es que Land Rover aún tiene por confirmar la llegada de nuevas variantes diseñadas por la división Special Vehicle Operations (SVO). Así, el primer modelo que podría ver la luz bajo esta estrategia sería un Defender SVR para el año 2021, una versión que destacaría en especial por el uso de un motor 4.4 V8 Twin-Turbo de origen BMW en lugar de los actuales 5.0 V8 Supercharged fabricados por Ford.
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Este cambio de proveedor de motores V8 viene motivado por dos aspectos. Por un lado Ford ya comunicó hace meses el punto y final a la producción de estos motores en su factoría de Bridgend, uniéndose a este cierre la necesidad por parte de Jaguar Land Rover de encontrar mecánicas de menores emisiones. De este modo, y como parte de un acuerdo con BMW que alcanza a varios puntos como coches eléctricos o conducción autónoma, las futuras versiones deportivas de Jaguar y Land Rover usarán los motores V8 de BMW que podemos ver en modelos como el BMW M8 o el BMW X6 M.
El desarrollo del Defender SVR sí que seguiría estando en manos de SVO,