Ten cuidado, no revisar habitualmente tu vehículo puede salirte muy caro. Hoy vamos a contarte cuáles son las averías más costosas de reparar. Puede que conociendo los precios, a partir de ahora, le prestes más atención al mantenimiento de tu coche.
A nadie le gusta tener que llevar el coche al taller, por eso siempre intentamos retrasar este momento lo máximo posible. Hay que tener en cuenta, sin embargo, que no llevar un correcto mantenimiento de tu vehículo puede salirte muy caro.
Retrasar una revisión de tu coche, o ignorar ciertos ruidos o pistas que nuestro vehículo, en muchas ocasiones nos da, puede suponer un desembolso estratosférico que pudo haber sido evitado.
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A continuación vamos a hablaros de las 10 averías más caras de reparar a las que puede enfrentarse tu vehículo:
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- Caja de Cambios: Esta es la avería más temida, y no es para menos ya que de hecho es la más costosa. El trabajo de reparación en taller oscila las 9 horas en caso de ser manual. Su coste asciende a los 4.500€, dependiendo del modelo puede varios. En el caso de ser automático, el trabajo en taller llega a las 10 horas y su coste no baja de 7.650€. Así que ya sabes, cuando notes cosas raras en tu transmisión, lo mejor es que lleves el coche al taller lo antes posible.
- Turbo: El tiempo de manipulación oscila las 5 horas. Su precio no baja de 3.000 euros. Evidentemente, afectará al precio final, el modelo y tipo de turbo de tu coche. Una buena manera de prevenir su prematuro desgaste, es dejar el coche en estado de ralentí durante 30 segundos antes de emprender la marcha, y 30 segundos antes de finalizarla. A la larga, el turbo lo agradecerá.
- Culata: Es la encargada de permitir el cierre de las cámaras de combustión y fundamental para el correcto funcionamiento del motor. Su reparación es una de las más complicadas, llegando a las 17 horas de manipulación. Su precio ronda los 3.605 euros.
- Volante motor: Es la encargada de regular el giro del cigüeñal. Reparar esta avería requiere unas 12 horas de trabajo y su precio no se queda atrás, llegando a costar unos 1.775 euros. Poca broma.
- Inyectores: Es una parte fundamental en el proceso de combustión del motor. A diferencia de las anteriores, su reparación apenas supone 1 hora de trabajo. Su precio es otro cantar sin embargo, ya que no baja de los 1.700 euros.
- Cigüeñal: Se encarga de transformar el movimiento en uno de carácter circular uniforme. Reparar esta avería puede llevar hasta 18 horas y claro, su precio no es barato. 1.690 € es el precio de salida para solucionar este problema.
- Filtro de Partículas: Se encarga de atrapar las partículas de carbono sobrantes de la combustión, y también reduce las emisiones contaminantes. Repararlo lleva unas 2 horas y su precio asciende a los 1.600 €.
- Bloque Motor: Su deterioro suele provocarse por un cambio ineficiente del aceite y el refrigeramiento. También aceleraciones fuertes con el motor frío pueden provocar este problema. Su reparación oscila las 17 horas de mano de obra y su precio asciende a los 1.635 €.
- Bielas: Es sin duda la reparación que más tiempo puede suponer en lo referente a mano de obra. Su manipulación puede llegar a las 20 horas. El precio de la misma llega a los 1.450 €. Para asegurar un buen mantenimiento de estas piezas metálicas relacionadas directamente con los pistones y el cigüeñal, debemos cerciorarnos de que nuestro motor esté siempre bien lubricado.
- Aire acondicionado: Por último tenemos una de las averías más comunes. El aire acondicionado es un elemento indispensable, sin embargo, sino se utiliza durante todo el año, es decir, esperando al verano únicamente, podemos promover la acumulación de polvo en el sistema, lo que a la larga hará que se rompa. Lo mejor es encenderlo de vez en cuando, aunque sólo sea para limpiarlo. La mano de obra que envuelve a esta reparación supone unas 3 horas y su precio, asciende a los 1.400 €.
- Caja de Cambios: Esta es la avería más temida, y no es para menos ya que de hecho es la más costosa. El trabajo de reparación en taller oscila las 9 horas en caso de ser manual. Su coste asciende a los 4.500€, dependiendo del modelo puede varios. En el caso de ser automático, el trabajo en taller llega a las 10 horas y su coste no baja de 7.650€. Así que ya sabes, cuando notes cosas raras en tu transmisión, lo mejor es que lleves el coche al taller lo antes posible.
Lo dicho, si queréis evitar reparaciones tan costosas como las que acabamos de ver, la mejor prevención es siempre estar atento y anticiparse ante cualquier problema que pueda surgir.
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