Lotus Cars está viviendo una nueva juventud gracias a su nueva matriz. El dinero de Geely ha supuesto un soplo de aire fresco, pues en los últimos años su volumen de negocio, y ventas, languidecía peligrosamente. Tanto, que el único departamento que presentaba beneficios era Lotus Engineering. Su misión era, es y seguirá siendo, muy importante, pues es una de las consultorías más afamadas en el sector del automóvil mundial.
Por ello, una vez han presentado el nuevo Evija y su producción va camino de arrancar, han llevado a cabo varias acciones de marketing. El primero, cambiar la imagen corporativa refrescando su logo. En segundo lugar, al patrocinar a uno de los equipos de fútbol de su región. Por último, regresar a una disciplina del deporte que tenían algo olvidada, el ciclismo. Para ello, han contado con el fabricante de bicicletas Hope Technology.
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Lotus Engineering tiene gran experiencia en el ciclismo
Para que nos hagamos una idea de la historia que atesora Lotus Engineering en la fabricación de bicicletas, basta echar la vista atrás. Así, en los años 90 del pasado siglo, diseñó y desarrolló la bicicleta Lotus Sport que llevó Chris Boardman en los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992. Allí, ganó el oro y posteriormente, en 1994 el Tour de Francia junto a la contrarreloj del prólogo.
Para crear esta nueva bicicleta, Lotus Engineering se ha centrado en el diseño de la horquilla delantera y el manillar. Por su parte, Hope Technology ha integrado el resto de componentes al cuadro. Además, juntos han trabajado en su aerodinámica, pasando largas jornadas en el túnel del viento. Este trabajo ha sido posible gracias a la colaboración de ciclistas afamados en Reino Unido que han probado la bicicleta en secreto durante semanas.
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Con todo, esta nueva