Parece que muchos fanáticos están enfadados con BMW por su paso a la tracción delantera en la recientemente presentada tercera generación del Serie 1 y en el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé. Sin embargo, “para hacer las paces” acaban de presentar el BMW M2 CS. Se trata de una versión muy extrema y aún más radical del coupé bávaro. Probablemente sea la última versión del M2 antes del relevo generacional del Serie 2 Coupé.
Seguro que no hace falta que te diga que el BMW M2 es uno de los coches que más diversión te pueden dar. Son muchas las personas que afirman que el M2 es el verdadero heredero de los primeros M3, pues tiene unas dimensiones contenidas y un tacto muy directo. Este BMW M2 CS va mucho más allá, con componentes específicos y una potencia de 450 CV al tren trasero. ¡Brutal!
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450 CV, cambio manual y DCT, suspensión adaptativa y 280 km/h
Como imaginarás, el motor del BMW M2 CS es el conocido 3.0 litros de seis cilindros en línea con sobrealimentación biturbo. En este caso ha sido “apretado” para elevar la potencia del Competition en 40 CV, llegando ahora a nada menos que 450 CV a 6.250 vueltas. Su par máximo también es brutal para un coche tan compacto, con 550 Nm entre 2.350 y 5.500.
Según los datos facilitados, esta extrema versión del coupé alemán es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos (4,2 con cambio manual), pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h limitada electrónicamente. Se dice pronto, pero son prestaciones con las que muchos superdeportivos soñaban hace poco más de una década. No falta tampoco un diferencial deportivo M con control electrónico.
Es el primer BMW con apellido CS que cuenta con caja de cambios manual, aunque opcionalmente se ofrece