BMW es uno de los pocos fabricantes europeos en haber iniciado hace tiempo la electrificación de sus productos. Es también el único de los premium, pues los BMW i3 y BMW i8 llevan unos tres años en el mercado. Y en ese tiempo, BMW lanzó al mercado varios modelos híbridos enchufables. El último en llegar al mercado es el BMW X3 xDrive30e. Y lo hace con un precio de partida de 60.900 euros.
Es un precio ligeramente inferior al del Audi Q5 50 TFSIe de 299 CV (66.060 euros), pero es también mucho más caro que un DS 7 Crossback E-Tense (desde 49.400 euros). El Volvo XC60 T8 Twin Engine, otro posible rival, es bastante más caro (69.700 euros) que el X3 xDrive 30e, pero también es mucho más potente, cuenta con casi 400 CV.
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Aunque las primeras unidades llegaran a principios de 2020, la marca alemana ya acepta pedidos del BMW X3 xDrive30e. A lo largo de 2020, se le unirá una inédita versión 100 % eléctrica. Será el único BMW disponible con motores de combustión interna, híbrido enchufable y eléctrico.
El propulsor híbrido del BMW X3 xDrive30e se compone de un cuatro cilindros en línea turbo de gasolina y un motor eléctrico. Van asociados a un cambio automático ZF de 8 relaciones y a una tracción integral.
La potencia combinada asciende a 252 CV, pero el X3 xDrive30e cuenta