Octubre de 2019 ha sido el mes que aparentemente ha continuado con la recuperación del mercado, con un incremento sobre el mismo período del mes anterior del 6,1 % debiendo considerar que cuenta, además con un día laborable menos que octubre de 2018.
Sin embargo se trata de una subida que no se puede decir que consolida la salud del mercado, porque ha habido una importante bajada en la matriculación de automóviles a particulares, que es la que marca esa salud del mercado, acumulando un descenso del 9,4% en lo que va del año 2.019 lo que significa una pérdida de 53.149 vehículos.
Las ventas a particulares, una a una, son las que se efectúan en las redes de concesionario y por tanto las que siguen el proceso de venta lógico del mercado de automóviles de turismo. Son las que mantienes, además de a las fábricas y a los importadores, a todo el personal de la cadena de valor del sector, en la venta y la postventa.
El mercado de rent-a-car vuelve a su senda normal de crecimiento, después de la espectacular subida de septiembre y el de empresas continúa con un crecimiento muy alto, debido quizá, a la matriculación de vehículos de km 0, realizada en los últimos días del mes.
De todas formas, la subida es mayor, ya que, como está ocurriendo durante todo el año, si consideramos que se han matriculado 2.056 unidades de derivados de turismo como turismos, habiendo pagado impuestos como tales, las matriculaciones del mes serían 97.986, con una subida real sobre octubre del 2018 del 8,4 %.
Peugeot y el Dacia Sandero protagonizan las matriculaciones en octubre
Peugeot alcanza la primera posición para ser la marca más vendida en España en el mes de octubre. La firma francesa cerró el mes con 9.008 matriculaciones. Al segundo lugar desciende SEAT