Tras disfrutar a comienzos de 2018 de una hornada limitada a 999 unidades del Audi R8 V10 RWS (Real Wheel Series), la firma de los aros ha anunciado que la versión de tracción trasera del superdeportivo alemán se ofertará con 540 CV desde principios de 2020 como una más dentro de la gama. El precio de partida en España será de 167.790 euros.
Disponible en carrocería Coupé o Spyder, el Audi R8 V10 RWD recibe la misma actualización que el nuevo R8. A nivel estético, en el frontal destaca la característica parrilla Singleframe, más ancha y plana, las aberturas bajo el capó que evocan a las que lucía el exclusivo Audi Sport quattro de la década de los 80, y el splitter delantero que acentúa ese plus de deportividad siempre exigido en este vehículo de altas prestaciones.
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Asimismo, en la zaga encontramos una prominente rejilla de salida de aire, y un potente difusor en el que se insertan dos ovaladas salidas de los tubos de escape, una a cada lado. En el lateral resaltan los sideblades con la parte superior acabada en un brillante color negro mythos, a juego con el difusor y los estribos, y la sección inferior en el color de la carrocería.
A las tonalidades ya habituales, Audi añade para este modelo un nuevo color gris Kemora, al mismo tiempo que ofrece como opción el paquete de estilo carbono en el caso