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Qué es un híbrido enchufable y qué tipos hay
¿Son realmente tan eficientes como prometen?
Ventajas e inconvenientes
Los coches híbridos enchufables parecen la absoluta panacea del automóvil moderno para cualquier profano. Son coches de amplia potencia, en muchas ocasiones con carrocerías tipo SUV, que homologan medias de consumo de entre dos y tres litros a los 100 km. Además, pueden circular en modo eléctrico durante decenas de kilómetros y evitan las restricciones a la circulación de ciudades como Madrid (ver reportaje sobre Madrid 360) gracias a su etiqueta «0» de la DGT. Como suele ocurrir y como confirma el refranero español, «no es oro todo lo que reluce». En este artículo vamos a despejar muchas dudas sobre los híbridos enchufables. ¿De verdad merece la pena comprar un híbrido enchufable hoy por hoy?
Qué es un híbrido enchufable, y qué tipos existen
Los híbridos enchufables son un puente entre los coches convencionales y los coches eléctricos. Son coches que combinan ambas tecnologías, la propulsión de un motor térmico convencional, con la propulsión de cero emisiones de un eléctrico puro. Estamos hablando de coches como el Volswagen Golf GTE o el Hyundai Ioniq Plug-In, por citar dos ejemplos comunes. Me gustaría empezar este artículo hablando de que existen varios tipos de híbridos enchufables. Aunque todos combinan un motor de combustión con un motor eléctrico y una batería, no todos están orientados a la máxima eficiencia.
Muchos híbridos enchufables emplean motores térmicos convencionales y en muchas ocasiones no están diseñados con la máxima eficiencia en mente.
Por un lado, tenemos a coches como el Porsche Panamera Turbo S e-hybrid. Una berlina deportiva de 680 CV de potencia, equipada con un el mismo motor 4.0 V8 biturbo de 549 CV del Panamera Turbo y un motor eléctrico de 136 CV. Combinando ambos motores, es capaz de acelerar hasta