Si algo caracteriza a Skoda es la gran relación precio / producto de sus coches y su vocación racional y práctica, conceptos que incluso podemos extrapolar a su gama deportiva, a los RS, como bien queda patenta al conducir y poner en contexto al Skoda Kodiaq RS. Porque en un primer momento te puede chocar la idea de un SUV mediano por 45.000 euros fuera del segmento premium, pero si te paras a analizar todo lo que ofrece, tanto por mecánica como por equipamiento y espacio y pruebas su propulsor diésel, caerás en la cuenta de que es uno de los productos más interesantes que puedes comprar en esta franja de precio.
Pocos coches nos ofrecen tanto, con 7 plazas y un motor de 240 CV, por este precio
Contundente, con una gran capacidad de respuesta, rápido y confortable, el Skoda Kodiaq RS se convierte, en gran parte por su motor diésel, en un excelente coche con el que viajar, con un motor 2.0 TDI de 240 CV que llega asociado al cambio automático DSG de 7 velocidades, con tracción total y un consumo medio de 8 l/100 km que debemos poner en contexto con el hecho de que hablamos de un SUV grande, con lógicas limitaciones aerodinámicas, equipado y con tracción total.
Firme en curva, con una suspensión que podemos regular a través del “Dynamic Chasis Control” (cómodo incluso en su configuración más deportiva), con una entrega muy destacada en su parte baja y un agradable funcionamiento del cambio automático, dispuesto a asumir viajes a gran velocidad con un gran confort, rápido, estable… el Skoda Kodiaq RS es, por su dinámica, un grandísimo coche.
Además de un buen motor y tracción total, el Skoda Kodiaq RS tiene un gran equipamiento
Y lo es también por el acabado interior, sin perder de