Jeep se adentra oficialmente en el mercado de los SUV híbridos con el lanzamiento del Jeep Renegade 4xe. La firma norteamericana da el pistoletazo de salida a la comercialziación de este crossover urbano con motor híbrido enchufable, una variante del Renegade que con 240 CV y tracción 4×4 promete seguir siendo un verdadero Jeep fuera de asfalto, pero que ahora presume de eficiencia gracias a una autonomía eléctrica que le permite rebajar sus consumos y además lucir la codiciada etiqueta cero emisiones.
El Renegade se pasa al híbrido enchufable pero no pierde sus cualidades 4×4
La venta del Jeep Renage 4xe arranca de forma inminente y está previsto que las primeras entregas de esta versión se realice para comienzos del verano. Del mismo modo el arranque de las ventas se produce con una serie especial First Edition (disponibles hasta el 9 de Marzo) que ofrece por un precio cerrado añadir el Wallbox para la recarga, extensión de garantía del coche hasta los 5 años y más opciones de equipamiento.
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Técnicamente el Jeep Renegade 4xe es un sistema híbrido enchufable que se compone de dos ejes de propulsión independientes, pero que pueden trabajar de forma combinada. Para el eje delantero se emplea un motor gasolina 1.3 Turbo de 180 CV asociado a un cambio automático de 6 relaciones. Para el eje trasero se emplea un motor eléctrico de 60 CV, estando alimentado por una batería de iones de litio con 11,4 kWh y que está ubicada bajo los asientos traseros. La potencia combinada del sistema 4xe es de 240 CV. Según los datos de homologación WLTP el Renegade 4xe es capaz de ofrecer hasta 50 kilómetros de autonomía eléctrica, con un consumo desde 2,1 l/100 Km y unas emisiones de CO2 desde 47 gramos.
La velocidad máxima del Renegade