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¿Qué tipos de freno de mano existen?
¿Cómo funciona el freno de mano?
¿Se puede estropear el freno de mano?
¿Qué tipos de freno de mano existen?
El freno de mano suele referirse a una palanca que se encuentra a mano derecha del conductor, la cual, al ser accionado suele activar los frenos traseros a través de un sistema de cables con el que se inmoviliza el vehículo. Aun así, el freno de mano tradicional, de carraca, es un elemento en plena desaparición. Cada vez son más los vehículos modernos que salen al mercado con el freno de mano por accionamiento eléctrico y semi-automático instalado. Ha pasado a denominarse en este caso como freno de estacionamiento.
¿Cómo funciona el freno de mano?
De esta forma contamos con dos tipos de freno de mano, uno que tensan un cable Bowden y accionan un mecanismo que frena cada rueda, y el segundo, con un motor eléctrico en cada pinza del freno que es el encargado de accionar un grupo de piñones que bloquea el movimiento de las ruedas. Estos últimos suelen ocupar menos espacio a pesar de estar formado por un mayor número de piezas, permitiendo además su accionamiento semi-automático cuando por ejemplo se retira la llave del contacto o su desactivación cuando iniciamos la marcha.
El accionamiento es sencillo en ambas situaciones, en el caso de la palanca, tan solo debemos tirar de la misma con la suficiente fuerza como para que el freno se bloquee y podamos ver en el cuadro de instrumentos iluminarse una letra P en rojo. El sonido tan característico que se produce en esos momentos es precisamente porque dentro nos encontramos con una carraca, la cual permite el movimiento hacia un sentido, pero que lo bloquea en el contrario. En cuanto a los frenos eléctricos, al accionar el botón dos electromotores y un