El Mercedes-Benz Clase E recibirá en breve una importante actualización tecnológica, la cual se acompañará de un ligero restyling, y que podremos ver con motivo del Salón de Ginebra. De su nueva fisonomía, poco sabemos, pero el ingeniero jefe de desarrollo encargado del Clase E, Michael Kelz, desveló algunos datos acerca de la nueva berlina.
Según el ingeniero, han mejorado todos los elementos donde tenían margen para mejorarlo (y por margen se entiende presupuesto), siendo el más importante de todos el sistema eléctrico del coche. Este nuevo sistema permitirá al Clase E contar con nuevos sistemas de ayuda a la conducción de nivel 2 y tecnología de comunicaciones Car-toX. “En algunos aspectos, es más avanzado que el Clase S”, explicó el ingeniero a Autocar.
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Por otra parte, en el interior, el sistema MBUX añade nuevas posibilidades de control por voz (usando el famoso “Hey Mercedes”), mientras que el controlador del sistema de infoentretenimiento situado entre los asientos delanteros pierde el botón circular en favor de un sistema táctil, como en el Clase A, por ejemplo.
A nivel de motorizaciones, el nuevo Mercedes Clase E equipará también el 6 cilindros tipo M256 de gasolina en el E 450 4Matic. Este 6 cilindros en línea de 3.0 litros sobrealimentado por turbo va asociado a un motor de arranque-alternador-generador llamado EQ Boost de 22 CV y situado entre el bloque térmico y la caja de cambios. En total entrega 367 CV y efectivamente es el