La Ford Ranger Raptor es una de nuestras pick-up favoritas. En Diariomotor sabemos bien de qué es capaz: se ha impuesto a una Nissan Navara AT32 en nuestra comparativa 4×4 al límite y la hemos puesto a prueba en los rigores de Marruecos. Su motor 2.0 EcoBlue de cuatro cilindros y 213 CV es quizá su punto más débil. No es un mal motor diésel, pero mueve con cierta parsimonia un conjunto que pesa más de 2,5 toneladas. Para solucionar esta carencia, Ford pronto lanzará una versión V8 de la Ranger Raptor, desgraciadamente limitada al mercado australiano.
Esta versión no ha sido confirmada oficialmente por la marca, pero tampoco desmentida. Which Car, un medio australiano, ha sido el encargado de confirmar el desarrollo de esta versión de altas prestaciones. Será un modelo de muy bajo volumen, y su producción no será llevada a cabo por Ford of Australia, si no por un preparador externo. En Australia y ya en varias ocasiones, Ford ha empleado una estrategia similar para poner a la venta modelos de tirada muy limitada – siendo el Ford Mustang R-Spec el caso más reciente.
El diésel de 213 CV de las Ranger Raptor se antoja escaso de prestaciones: hace el 0 a 100 km/h en 10,2 segundos.
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Este Mustang de altas prestaciones monta un compresor volumétrico Roush y desarrolla más de 700 CV, tomando como base el Ford Mustang GT. Lo mejor de todo, es que es vendido de forma oficial por Ford y cuenta con cinco años de garantía, como ocurrirá con la Ford Ranger Raptor de ocho cilindros. El motor que montará esta Ford Ranger Raptor será