Sube, ponte el cinturón, agárrate e intenta no gritar. Hoy os traemos a la sección de pruebas de Actualidad Motor una breve pero intensa toma de contacto con el Mercedes-AMG A 35 Sedán. Se trata del coche de acceso a la gama AMG. Bueno, mejor dicho, el segundo más económico, porque el Mercedes-AMG A 35 hatchback, el cinco puertas, tiene una tarifa 125 euros más económica. Pronto llegará a los concesionarios el Mercedes-AMG A 45, con más de 400 CV.
La marca alemana nos citaba a varios medios en los alrededores de Madrid para hacer un resumen de lo acontecido en el pasado 2019 y, de paso, poder realizar alguna toma de contacto con sus últimas novedades. No teníamos mucho tiempo para conducir, pero intentamos aprovecharlo al máximo. ¿Qué mejor montura que el Mercedes-AMG A 35 4Matic Sedán, con 306 CV y tracción integral, para aprovechar cada minuto?
renderAd(,44162);
Con un exterior muy racing
Aunque ya sabéis que en nuestras pruebas siempre llevamos una estructura, no quiero extenderme demasiado en el apartado estético, aunque sí hay varios detalles que debo citar. Como podéis apreciar a través de las imágenes, pese a ser un AMG A 35, es decir, pese a ser el AMG de acceso, su estética es verdaderamente deportiva. Mucho más que un Audi S3 Sedán, por ejemplo, uno de sus principales rivales.
Obviamente, la base es la del Clase A Sedán, pero lleva muchos más ingredientes para incrementar ese dinamismo visual. Incluso podría tildarse de “un poco macarra”. ¿Quién hubiera dicho eso de Mercedes hace una década? Inimaginable, ¿verdad? Pero así son las cosas. La marca de la estrella ha cambiado mucho en los últimos años, buscando un público bastante más joven y, viendo los datos, está claro que lo ha conseguido.
renderAd(,36166);
Centrándonos en esta unidad, como ya estaréis imaginando, no viene precisamente “pelada”.