Ya está activa la ley que sanciona a las marcas si sus emisiones medias superan los 95 g de CO2. Por eso, cada vez son más las que se preocupan por lanzar vehículos respetuosos con el medio ambiente. Seat y Cupra se suman a esta tendencia con el futuro León híbrido enchufable. Una variante que será el tope de gama de este compacto en ambas casas y que tendrá hasta 245 CV.
El León Mk4 llegará durante este año rediseñado por dentro y por fuera, con los motores e influencia tecnológica del recién presentado Volkswagen Golf Mk8. Aunque, en el caso de la submarca Cupra, solo estará disponible inicialmente como el ya mencionado híbrido enchufable, en su versión más potente.
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La puesta de largo del nuevo León por parte de ambas marcas será en marzo, durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Sin embargo, será Cupra la primera que lo ponga a la venta en otoño, mientras que Seat lo hará a finales de 2020. Al igual que en la tercera generación, Seat ofrecerá una variante compacta y otra familiar, con acabados de diferentes niveles de equipamiento. Por desgracia, la que no se se ofrecerá es la versión tres puertas, por las pocas unidades que se vendieron.
El compacto superventas cambia de traje
Aunque las diferencias de diseño son evidentes en la generación entrante, no hay cambios especialmente radicales en su fórmula. Seat vendió cerca de 137.000 unidades del León el año de su lanzamiento y han mantenido ese nivel en años posteriores o incluso lo ha superado. Así que no había motivos para realizar ninguna modificación importante.
Aun así, el Seat León se inspira en los modelos más recientes de la marca. Por ejemplo, su frontal está claramente influenciado por el del SUV Tarraco, que también marcará el camino de sus próximos modelos. Por