Los diésel se han convertido en el enemigo público número uno, y el centro de atención de la opinión pública. Los compradores se piensan, cada vez más, si adquirir un diésel, y valoran opciones, aunque no siempre empleando los argumentos adecuados. El temor a restricciones y prohibiciones disuade a muchos de adquirir un diésel, pero desde el rigor, nosotros preferimos ser pragmáticos, y como venimos haciendo desde hace años, mantenemos nuestro discurso y recomendamos el diésel únicamente a aquellos que realmente recorrerán suficientes kilómetros como para justificar su compra. Y eso tiene mucho que ver con el tema que queremos tratar hoy, sobre cómo evitar averías y problemas en los diésel modernos.
Cómo evitar averías en los diésel modernos
El talón de Aquiles de los diésel modernos es, sin lugar a dudas, el de los sistemas anticontaminación. Con la introducción de normativas de emisiones más estrictas, los diésel han ganado en complejidad, y han incorporado sistemas que consiguen que sean más limpios, pero que también pueden generar algunos problemas.
Averías en coches diésel: cómo evitar problemas en filtro antipartículas, EGR y AdBlue
Hablar de coches, motores diésel, averías… todo al final acaba coincidiendo en un …
Un componente muy propenso a sufrir averías es el dedicado a la recirculación de gases, más conocido como EGR. Un buen consejo para evitar problemas en este sistema, que algunos llegan incluso a anular en su diésel, pasa por respetar la temperatura de servicio del motor, intentar no forzarlo cuando aún está frío, ni tampoco excedernos en el uso de marchas largas, evitar ahogar el motor, o realizar una conducción constante a un régimen de revoluciones muy bajo. Ver consejos para evitar averías en los sistemas anticontaminación diésel.
Diésel: EGR, FAP y Adblue
Los filtros de partículas también son especialmente propensos a generar problemas. Los diésel modernos suelen aplicar lógicas de