Contenido
1. Filtros y lubricante
2. Inyectores
3. Turbo
4. EGR, FAP, etc.
Poner a punto un coche es siempre una tarea más que recomendable, especialmente si hablamos de un coche con bastantes años o kilómetros. Por ello hoy nos vamos a centrar en las tareas más recomendables para poner a punto un coche diésel entrado en años. Todas tareas sencillas con las que nosotros mismos podremos recuperar las prestaciones de nuestro viejo motor a gasoil, consiguiendo además reducir su consumo de combustible y alargar su vida útil por más kilómetros.
Filtros y fluidos
Tener una mecánica provista de filtros y fluidos en el mejor estado posible es garantía de rendimiento y fiabilidad. Por esta razón el primer punto, y también el más económico de este listado, es el que tiene que ver con la sustitución de filtros de aire motor, combustible y aceite, además de la sustitución del aceite lubricante motor. Con ello conseguiremos por un lado saber el estado real de nuestro coche analizando el estado de esos filtros y fluidos, pudiendo proceder a realizar tareas preventivas si es que detectamos exceso de lodos o depósitos, partículas metálicas, etc.
Además, con la realización de este mantenimiento nos aseguremos que nuestro motor trabaja en las mejores condiciones posibles, por lo que a partir de este punto, si seguimos notando problemas de rendimiento o consumo, podremos descartar problemas en filtros o fluidos.
Inyectores: más consumo y menos potencia
Es uno de los puntos críticos de todo coche diésel. Unos inyectores con muchos kilómetros encima, conducción habitual en ciudad o muchos años, son foco de averías o pérdidas de rendimiento, y el motivo no es otro que la pérdida de capacidad para alcanzar los valores máximos de presión de inyección, dificultades para atomizar correctamente el combustible, cuando no tener orificios cegados por acumulación de depósitos o quedar abiertos por rotura de