La actualidad de Ford no es solo cuestión del SUV eléctrico Mustang Mach-E, la división Ford Performance ha desvelado con motivo del Salón de Chicago una serie de mejoras aportadas su modelo más caro, prestigioso y potente, el Ford GT.
Los ingenieros de Ford han aplicando algunas de las soluciones aportadas al Ford GT MkII, la radical versión exclusivamente para circuito y vista este verano en el Festival of Speed de Goodwood, al Ford GT de calle.
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A pesar de contar con numerosas modificaciones, como una nueva refrigeración de los pistones, el V6 biturbo de 3.5 litros desarrolla 660 CV, es decir 13 CV más que hasta ahora. Todo eso según la norma estadounidense, por lo que “traducido” a nuestros CV de Europa continental vendrían a ser 669 CV.
El nuevo Ford GT no solamente es más potente pero según Ford es capaz de mantener su elevado nivel de prestaciones de forma más sostenida gracias a una mejora en la refrigeración y en la aerodinámica. Nuevos apéndices aerodinámicos en la zaga mejoran la circulación del aire un 50 %, mientras unos intercoolers más grandes ayudan al V6 a mantenerse a temperatura rodando en circuito.
Ford también ha cambiado los escapes. El nuevo Ford GT cuanta ahora con una línea completa Akrapovic 4 kg más ligera con respecto al modelo anterior. Y, conociendo a la marca eslovena, probablemente también mejore el sonido del coche.
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