Desarrollado por Peugeot en colaboración con proveedores de referencia internacional (Europa, Japón, USA…), nace un pick-up completamente nuevo y con los mejores estándares del mercado, el Peugeot Landtrek.
Los primeros lanzamientos se realizarán en América Latina y el África subsahariana. No está previsto que este modelo se comercialice en Europa.
Las dimensiones están en la media del mercado con una longitud de 5,33 metros en versión de doble cabina y de 5,39 metros para la de cabina simple, en ambos casos con una anchura de 1,92 metros.
Los clientes de pick-ups “one-ton” necesitan una capacidad de transporte real y el Peugeot Landtrek dispone de la caja con más espacio del mercado.
El tamaño de la caja es un elemento fundamental en el desarrollo de la arquitectura y permite cargar:
– Dos euro-palés en doble cabina (caja de 1,63 m x 1,60 m x 500 mm y ancho entre pasos de rueda de 1,22 m).
– Tres euro-palés en cabina simple (caja de 2,43 m x 1,60 m x 500 mm y ancho entre pasos de rueda de 1,22 m).
En todos los casos, la carga útil supera 1t y alcanza incluso 1,2 t en algunas versiones. Además, la zona de carga está iluminada mediante LED y facilita la conexión de diferentes aparatos gracias a una toma de 12 voltios específica. Cabe destacar la capacidad de remolque de 3t para responder a cualquier demanda.
Y para los que transporten cargas más largas, las versiones de trabajo de cabina simple están disponibles también sin parachoques traseros para disponer, de este modo, de una portezuela trasera de la caja con apertura de 180°.
En el apartado mecánico, el nuevo pick-up de Peugeot estará disponible con dos motores (un gasolina de 150 CV y un diésel de 210 CV) y versiones de tracción delantera e integral.
Primordial en el segmento de los pick-up, el