El Scala es el modelo compacto de Škoda que sustituye al Spaceback. Se comercializa únicamente con carrocería de cinco puertas y tiene una gama formada por un total de cinco motores; uno diésel y tres de gasolina. Nosotros hemos probado la versión de gasolina de 115 CV asociada a la transmisión manual de 6 velocidades y al acabado Style, el más alto de toda la gama. El modelo de acceso se puede adquirir desde 13.900 euros (en el siguiente enlace puedes conseguir el mejor precio).
Estrena lenguaje de diseño
El Scala es el primer Škoda que implementa la siguiente fase de desarrollo del lenguaje de diseño de la marca. Además, también es el primer vehículo de producción de la firma checa en Europa que luce la inscripción ‘Škoda’ en letras mayúsculas en el centro del portón trasero en lugar del logo de la marca.
Como es habitual en todos los modelos de Skoda, el ajuste de todas las piezas que compone la carrocería está muy cuidado, incluso más que modelos más costosos. Todas las puertas están bien asistidas para abrirlas y ajustan perfectamente al cerrarlas. El portón de nuestra unidad de pruebas es de accionamiento eléctrico. Su apertura y cierre se realiza con rapidez, algo que es de agradecer.
Los faros delanteros y traseros equipan tecnología LED; los delanteros son estrechos y cónicos, mientras que los traseros tienen un diseño afilado en forma de L. El Scala es el primer Škoda en ofrecer intermitentes traseros dinámicos de forma opcional. Los intermitentes se dividen en dos LEDs individuales. Cuando el conductor los activa, parpadean hacia afuera con un movimiento de barrido. Los intermitentes dinámicos son fácilmente visibles por los usuarios de la vía, incluso si hace mal tiempo, por lo que es una contribución importante para la mejora de la seguridad vial. Mención especial merece