El Volkswagen Golf GTI ha sido totalmente desvelado días antes de su presentación oficial al público, que debería haber tenido lugar la próxima semana durante el Salón del Automóvil de Ginebra, aunque ya sabéis que ha sido suspendido. La marca no solo ha desvelado el GTI, sino que también han aparecido con todos sus detalles los Volkswagen Golf GTD y GTE.
Sin embargo, algo que no esperábamos es que el Volkswagen Golf GTD, el diésel más deportivo del modelo compacto, no estará disponible en el mercado español. Realmente, si lo pensamos, tampoco es una gran sorpresa ya que las ventas de compactos diésel han caído en picado en los últimos años y muy pocos clientes demandan un compacto diésel con 200 CV. De todos modos, sigue siendo una noticia llamativa.
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Debido al coronavirus, el Salón de Ginebra 2020 ha sido cancelado. Debía celebrarse del 3 al 15 de marzo.
Los clientes españoles no quieren diésel potente
Los clientes tienen mucho miedo al diésel. Solo aquellos que recorren muchísimos kilómetros a lo largo del año confían en estas mecánicas de gasóleo. Sucede algo totalmente inverso a lo que sucedía años atrás, cuando hasta personas que hacían 8.000 kilómetros anuales se compraban un coche con motor diésel. El cambio de tendencia es evidente, y tampoco demasiado acertado en todos los casos.
El primer Volkswagen Golf GTD inició sus comercializaciones en el año 1982.
Sea como fuere, el Volkswagen España ha preferido dejar fuera de su oferta de productos al Volkswagen Golf GTD. Parece ser que son bastantes más los clientes que apuestan por las versiones GTI e incluso el híbrido enchufable GTE. De este modo, reducen, simplifican y facilitan las comercializaciones del resto de la gama Golf.
Respecto al Golf GTD, que sí estará presente en otros mercados europeos, utiliza una mecánica 2.0 TDI que ahora llega a los