El Cupra Formentor iba a ser una de las grandes sorpresas del malogrado Salón del Automóvil de Ginebra. Su presentación en sociedad marcaría un punto de inflexión en la joven marca española. La razón es sencilla: es su primer desarrollo sin la intervención de Seat. Sin embargo, y aunque el producto final les ha quedado realmente bien, sus creadores no pueden negar hacia donde han mirado para inspirarse.
Ahora, sustituyen esa presentación física por una virtual en la que, aunque no sea lo mismo, hemos conocido a su última criatura. En primer lugar, decir que el nuevo Formentor se mantiene fiel al ideal con el que Seat creó a Cupra. Así, en una carrocería de diseño esculpido combina el máximo rendimiento, unas prestaciones deportivas y un interior generoso. Si te gusta, sigue leyendo, porque podría poner contra las cuerdas a sus rivales.
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El Cupra Formentor mantiene la esencia del concept
A nivel estético, el Cupra Formentor que rodará por las calles de medio mundo se mantiene fiel al concept. Esto es, sobre una carrocería de 4,5 metros de longitud, 1,84 metros de ancho y 1,51 metros de alto, combina la esencia de los SUV´s y los coupés. El frontal destaca por la inclusión de unos grupos ópticos dobles que recuerdan a los del Seat Tarraco. Cuentan con tecnología LED y la firma luminosa es igual que la del León.
La vista lateral, junto con la zaga, es la que mayor personalidad aporta al Formentor. Es aquí donde apreciamos cómo desciende la línea del techo o lo anchos que son los pasos de rueda. Además, las líneas de tensión están muy marcadas, reforzando la agresividad del conjunto. Además, cuenta con unas llantas de aleación de 19 pulgadas y diseño propio rematadas en negro y color Copper.renderAd(,36166);
Por último, revisamos la zaga. Tal como adelantó el concept, mantiene