La gama McLaren es bastante sencilla. Al modelo deportivo se le une al cabo de un tiempo una versión un poco más radical. Así, el McLaren 570S de 570 CV se convierte en 600LT de 600 CV. Sin embargo, entre la presentación de los McLaren Senna y SpeedTail, el McLaren 720S, que lleva ya un cierto tiempo en el mercado, todavía no tenía su versión más radical, más potente y más ligera. Hasta hoy.
La forma de Woking desvela hoy el nuevo McLaren 765 LT. Su V8 biturbo de 4.0 litros pasa de 720 CV a 765 CV a 7.500 rpm y entrega 800 Nm de par motor máximo a 5.500 rpm (un valor idéntico al del McLaren Senna de 800 CV).
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Las versiones LT (por Long Tail) no se caracterizan únicamente por su mayor potencia, también por ser más ligeros. Así el 765LT pesa 80 kg menos que el 720S gracias a, entre otros, nuevas llantas de aleación ligera (-22 kg), asientos baquets en fibra de carbono (-18 kg) idénticos a los del Senna, una línea de escape en titanio (-3,8 kg), una batería de iones de litio (-3 kg), lunas en policarbonato y los elementos habituales de confort que desaparecen, como la moqueta, la radio o el climatizador (estos dos últimos se pueden recuperar en el 765LT como opción gratis).
Elementos prestados del McLaren Senna
Al final, el 765LT pesa 1.339