Con la llegada de la nueva generación del Peugeot 208 una pregunta ha rondado desde su estreno: ¿tendrá o no tendrá variante GTi? Y las últimas declaraciones al respecto de Jean-Philippe Imparato, vicepresente ejecutivo de la firma francesa, recogidas por Autocar, dejan una puerta abierta a esta posibilidad.
Como muchas marcas, PSA ha puesto el acento en la electrificación a corto, medio y largo plazo. Y a priori, las siglas GTi, tan asociadas a la combustión, debieran pasar a mejor vida. De hecho, la propia firma confirmó en la presentación del 208, a la que acudimos el pasado mes de octubre, que «una versión GTi hoy en día no tiene sentido con los límite de emisiones fijados por Europa».
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Probamos el Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport y por todo esto no queríamos bajarnos de él
Pero ello no quita que el nuevo Peugeot 208 estrene en un futuro una variante deportiva, de hecho la marca adelantó entonces que «Habrá ‘algo’ más adelante». Al final, se reduce a una cuestión de nomenclatura y, en el caso del 208, quizá esta futura versión de alto rendimiento sí que lleve el apellido GTi…
¿GTi o PSE?
Y es que, según estas declaraciones publicadas por el medio británico, Imparato habría afirmado que, aunque la denominación GTi ha estado por tradición asociada a motores térmicos, «sigue siendo importante» para Peugeot.
Asimismo habría señalado que el fabricante ya está trabajando «en lo que podría ser el GTi del futuro» y que, si alguno de los futuros modelos de la marca