No cabe la menor duda de que todos los fabricantes de automóviles están en busca y captura de ofrecer coches con etiqueta Eco. Y es que, esta pegatina que da ciertas ventajas, especialmente en las grandes ciudades, se está cotizando muchísimo. Uno de los urbanos que la recibe es el Suzuki Ignis, que ahora la lleva en todas sus versiones.
El Suzuki Ignis es un utilitario que llegó al mercado español hace tres años. En aquel momento algunas versiones ya disfrutaban de un ligero apoyo eléctrico, conocido como microhibridación. Como muchos sabéis, estas mecánicas se benefician siempre en España de la citada etiqueta Eco. Ahora, con el restyling, la oferta se ha renovado.
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Por cierto, Suzuki va a extender la microhibridación a prácticamente toda su gama.
Con esta actualización del Suzuki Ignis la gama mecánica se simplifica. Todas las versiones llevan bajo su capó la motorización 1.2 Mild Hybrid, con el sistema SHVS a 12 voltios de la compañía japonesa. Este sistema lleva un pequeño motor eléctrico que asiste en algunas circunstancias al motor térmico, pero nunca desplaza por sí solo (con el motor de gasolina apagado) al Ignis. Aporta una potencia máxima de 10 kW (13,6 CV).
El actualizado Suzuki Ignis solo está disponible con esta mecánica, que se compone del citado apoyo eléctrico y un motor de gasolina 1.2 de 90 CV. Sin embargo, hay variedad en materia de transmisiones y sistemas de tracción, pues puede tener caja de cambios manual o automática, así como tracción delantera o 4×4 AllGrip.
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Por lo demás, este utilitario de cuatro plazas y contenidas dimensiones cambia ligeramente su estética. Hay variaciones en el exterior, estrenando modificaciones principalmente en la parrilla, en los faros y en las zonas inferiores. A esto hay que añadir algunos elementos en acabado cromado y un paragolpes posterior rediseñado, con nuevos reflectantes.
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