El sector del automóvil supuso para la humanidad una revolución. No solo por la posibilidad de desplazarse más rápido, sino porque traería consigo un avances tecnológicos importantes. A su alrededor surgieron industrias que hasta ese momento no existían, así como una serie de inventos que cuestionaban su existencia como se conocía. Uno de ellos fue el motor de agua, tan complejo técnicamente como controvertido socialmente.
Su historia está plagada de errores, confusiones y claroscuros. Fruto de todos ellos hemos llegado al punto en que estamos hoy día: es un avance técnico olvidado que pocos se aventuran a tratar. Sin embargo, este invento ocupó durante años las páginas de actualidad de los diarios del mundo. Claro, que no siempre fue por su concepto rompedor, sino más bien por los problemas que tuvieron sus inventores.
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Inventor del motor de agua
Arturo Estévez Varela
El desarrollo del motor de agua es difícil atribuírselo a un único inventor. A lo largo de la historia han sido varias figuras las que apostaron por él, aunque han destacado especialmente dos. Por una parte está el creador americano Stanley Allen Meyer que trabajó en el desarrollo de la pila de combustible de agua. Su labor alcanzó el punto máximo él entre los años 1985 y 1995 decayendo en 1998 cuando falleció de forma inesperada.
Por otra parte, no podemos olvidar a uno de sus grandes precursores y máximos defensores en España. Hablamos del ingeniero, nacido en Valle de la Serena (Badajoz, Extremadura), Arturo Estévez Varela. Según describía su proyecto, ideó un motor alimentado por agua aunque realmente era un generador de hidrógeno alimentado por boro. Con esta mezcla, generaba hidrógeno como energía para mover el vehículo que empleó en sus pruebas.renderAd(,36166);
Coche con motor de agua español
Arturo Estévez Varela creó un vehículo impulsado por su motor de agua en 1977. No era un coche