Nuevas narrativas para el futuro del automóvil: hablamos con Paolo Tumminelli

“Normalmente a quienes les gustan los coches sólo suelen decir cosas buenas sobre el automóvil. Por contra quienes lo critican se centran en lo negativo. A mi me gusta el automóvil pero lo critico y creo que deberíamos abrir nuestros horizontes”.
El automóvil está de actualidad y cada día los medios se llenan con las reflexiones de tantas personas que hasta caben las mías. En cambio de entre todas esas voces es raro encontrar a quien dedique más tiempo a pensar detenidamente sobre lo que rodea a los coches que a hablar de ellos. Y aún de ellas son contadas las que alcanzan y transmiten una visión global, clara e independiente del automóvil y sus contextos. Paolo Tumminelli, profesor en la Koln International School of Design y fundador del Goodbrands Institute para la cultura automovilística, es una de esas escasas personas. Colaborador en múltiples proyectos relacionados con el diseño industrial y de coches, Tumminelli es algo más que un experto en la materia, es un “pensador” del automóvil cuyas opiniones son tan controvertidas como razonadas e inspiradoras.
Hace algo más de un año Paolo comisarió en Basilea un singular evento organizado por MCH Group, la misma empresa que gestiona Art Basel. Grandbasel más que un “salón” (la explicación a las comillas la encontraréis en la crónica del evento que publicamos en Diariomotor) fue una celebración del legado cultural del diseño de coches. Frente a los tradicionales salones, dominados por el marketing y las ventas, este evento ofreció una narrativa diferente en la que los coches mostraban sus propios significados desprovistos de la parafernalia de la industria. Sin embargo los problemas internos en MCH se han llevado por delante la continuidad del evento, su huella en Internet y su singular mensaje. En diciembre hablé con el profesor Tumminelli sobre Grandbasel, diseño y nuevas narrativas

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