El Volkswagen I.D. R es uno de los coches de competición más importantes de los últimos tiempos. El coche posee el actual récord en el ascenso a Pikes Peak, el récord para coches eléctricos en Nürburgring y el récord en la subida a la montaña de Tianmen en China. Volkswagen ha querido que su coche de carreras eléctrico sea imparable y un valiosísimo activo de márketing. Pero como siempre, los hechos suelen ser superiores a la palabrería y la publicidad. Y para comprobarlo, no hay más que ver el vídeo que Top Gear ha publicado, enfrentándolo a un McLaren 720S.
El McLaren 720S es uno de los superdeportivos de motor central más impresionantes del mercado a día de hoy. Su motor 4.0 V8 biturbo desarrolla 720 CV de potencia y es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en solo 2,9 segundos, algo posible también gracias a su peso de solo 1.490 kilos y su fulgurante caja de cambios de doble embrague. Si quieres un nivel de prestaciones superior, ya tienes que irte a máquinas como los Bugatti Chiron o Koenigsegg Jesko, cuyo precio puede multiplicar por diez el del superdeportivo británico. Sí, es una auténtica «máquina».
El I.D. R alcanza los 100 km/h en unos dos segundos, y los 200 km/h en unos cinco segundos. Glups.
Y sin embargo, al lado del Volkswagen I.D. R casi parece un coche a pedales. Sobre el papel, el Volkswagen I.D. R no es un coche superior al McLaren, al menos si atendemos solo a guarismos. El Volkswagen de carreras tiene 680 CV y su par motor máximo es de 650 Nm, inferior a los monstruosos 770 Nm del McLaren. No obstante, ahí terminan las ventajas. El Volkswagen I.D. R es un coche muchísimo más ligero que el McLaren: pesa menos de 1.100 kilogramos