En las últimas semanas venimos analizando la situación del mercado en un momento muy complicado, primero, por la emergencia sanitaria que vive España, y el mundo en general, en estos días. Segundo, por el hecho de que el estado de alarma y las medidas, por otro lado necesarias, para frenar la propagación del coronavirus, estén condicionando todos nuestros hábitos. Tercero, porque los concesionarios llevan más de dos semanas cerrados, de manera que durante la segunda mitad de marzo las matriculaciones se han restringido a operaciones ya cerradas antes del estado de alarma y ventas que no se han producido en un establecimiento físico, en un concesionario. Dicho lo cual, veamos 5 curiosidades de las ventas de coches en marzo para entender el desplome que se ha producido durante el estado de alarma.
El desplome de las ventas de coches
Cerramos marzo con 37.961 turismos matriculados en España, de los cuales 17.370 han sido registrados por ventas a particulares y 20.591 cubren turismos registrados a empresas y entidades públicas, lo que incluye también servicios de alquiler, administración pública y renting. De esta forma, el canal de particulares supone alrededor de un 46% de las matriculaciones en marzo.
Estas cifras, lógicamente, son muy negativas. Estamos ante la cifra más baja de matriculaciones en un mes de las últimas décadas, lo cual es comprensible por el cierre de los concesionarios y la paralización que vive la economía estos días. Un dato, las 37.961 matriculaciones de marzo de 2020 contrastan con las 124.316 que se produjeron en marzo de 2019.
Más de 60.000 ventas de coches perdidas… ¿o aplazadas?
En este análisis de las matriculaciones hemos querido ir un poco más allá, realizando una estimación de las matriculaciones que se hubieran en producido en marzo de 2020 si no hubiera estallado la crisis del coronavirus, y se hubiera declarado