El BMW X1 xDrive 25e es el nuevo modelo de acceso a la gama PHEV de la marca, por lo que ya se puede configurar y conocer todos sus precios
A finales del año pasado conocimos la noticia de que la familia de SUV híbridos enchufables de la marca iba a contar con un nuevo integrante, el BMW X1 xDrive 25e. Este sería el modelo que diera acceso a la gama de todocaminos PHEV de la marca, quedando justo por debajo del BMW X3 xDrive 30e y del BMW X5 xDrive 45e.
Por supuesto, la mecánica de este modelo está integrada por un motor de combustión y otro eléctrico, ocupándose cada uno de un eje:
En primer lugar tenemos una mecánica de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros con turbo que ofrece una potencia de 125 CV que se transfieren directamente al tren delantero. El segundo integrante es un motor eléctrico con una potencia de 70 kW, es decir, 95 CV. Este va alojado en el eje posterior y se ocupa de mover las ruedas traseras. Con dicha configuración, el BMW X1 xDrive 25e cuenta con un sistema de tracción integral.
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220 CV, tracción total y 50 kms de autonomía eléctrica
Una vez que ambos trabajan conjuntamente, la potencia total es de 220 CV y 385 Nm de par motor. Para transmitir esta potencia al asfalto, el SUV híbrido enchufable de BMW recurre a una transmisión automática de convertidor de par de seis relaciones.
Bajo el piso del maletero, tenemos una batería cuya capacidad es de 9,7 kWh, por lo que no perjudica al espacio disponible en el habitáculo pero sí que lo hace con el maletero: de los 505 litros que ofrece en las versiones convencionales pasa a 450 litros.
Gracias a esta batería, la autonomía eléctrica del BMW X1 xDrive 25e es de 50 kilómetros, por lo que cuenta con la Etiqueta 0 de la DGT. Además, la marca asegura que si se conecta a un Wallbox doméstico, puede completar la recarga de sus baterías en 3,6 horas, algo necesario si queremos conseguir los consumos que declara: 1,8 l/100 kms según el ciclo WLTP.
Estos son los acabados y los precios del BMW X1 xDrive 25e:
Unos meses después, ya tenemos en el configurador de la marca la variante híbrida enchufable, por lo que podemos conocer su gama de equipamiento y, lo más interesante, sus precios. Tendremos tres alternativas a elegir, por lo que vamos a conocerlas más en profundidad:
De Serie:
El acabado de acceso a la gama es el De Serie, por lo que a pesar de ser el más económico, ofrece un equipamiento de serie muy razonable: llantas de aleación de 17 pulgadas, molduras interiores en efecto cromado, raíles en el techo en negro, volante multifunción, climatizador, accionamiento automático del portón trasero o faros Led.
También contará con algunos elementos de asistencia al conductor como el sistema de frenado de emergencia o control de distancia de aparcamiento trasero. Como hemos dicho antes, esta será la versión más económica del BMW X1 híbrido enchufable, por lo que su precio arranca en los 47.600 euros.
xLine:
El nivel de equipamiento intermedio será el xLine, por lo que añadiremos al equipamiento de serie llantas de aleación de 18 pulgadas, tapicería mixta en cuero/tela, molduras interiores “Pearl” oscuro, railes del techo en acabado cromado, faros antiniebla Led, paquete de iluminación ambiental o volante deportivo. Esta mayor dotación se paga, por lo que el precio partirá de los 50.771 euros.
M Sport:
En caso de querer añadir un toque deportivo al BMW X1 xDrive 25e, podremos recurrir al nivel de equipamiento M Sport. Si lo hacemos, ya contaremos con tendremos llantas de aleación deportivas en 18 pulgadas, tapicería en cuero Dakota, molduras interiores con acentuación Blue mate, railes del techo en negro intenso, kit de carrocería aerodinámico M, volante de cuero M, revestimiento del techo en color antracita o asientos deportivos. Si queremos esta paquete de equipamiento, tendremos que arrimar otros 1.529 euros, por lo que el precio de partida se quedará en 52.300 euros.
El artículo BMW X1 xDrive 25e: todos los precios del SUV con Etiqueta 0 de la marca aparece primero en Driving ECO.