La restricción de movimientos, limitado ahora a actividades esenciales en el caso de los trabajadores por cuenta ajena, y el obligado confinamiento para atar en corto el contagio del coronavirus se traduce en que un buen grueso de los coches de nuestro país estarán parados hasta que dure el estado de alarma.
En Motorpasión
Mantenimiento del coche frente al coronavirus: qué es necesario si lo vamos a tener parado y no sabemos hasta cuándo
Y más allá de los consejos generales para mantener el automóvil en perfecto estado, ¿qué ocurre con los modelos electrificados, como es el caso de los híbridos, híbridos enchufables o eléctricos? Esto es lo se que recomienda hacer en caso de estas mecánicas alternativas para evitar problemas y la degradación de su batería, que es en su caso el dispositivo que más sufre en periodos de inactividad.
Cómo mantener la vida útil de la batería en los híbridos
La gran diferencia entre los coches de combustión pura y los híbridos o eléctricos, es que los segundos disponen de una batería de alta tensión que no podemos manipular como, por ejemplo, la de 12V, que alimenta los sistemas eléctricos del coche y que, para evitar su degradación, podemos desconectar total o parcialmente. Aunque primeramente deberemos asegurarnos lo que recomienda el fabricante en el manual.
De esta manera, y en el caso de un híbrido convencional, para garantizar que se mantenga la carga de la batería que alimenta el propulsor eléctrico, ya sea de ion-litio o de níquel-metal hidruro, lo recomendable es poner en