Audi sigue introduciendo sus motorizaciones híbridas enchufables en varios de sus modelos. Recientemente han llegado estas mecánicas que, por cierto, se benefician de la etiqueta Cero de la DGT en la carrocería familiar de uno de sus buques insignias. Hablamos del Audi A6 Avant, la versión más práctica y polivalente de su modelo para el segmento E.
La marca de los cuatro aros denomina comercialmente a estas mecánicas bajo las siglas TFSIe. Son motores de gasolina turboalimentados que gracias a la hibridación eléctrica pueden funcionar durante decenas de kilómetros con el motor térmico apagado, es decir, sin gastar una sola gota de gasolina y sin emitir emisiones contaminantes.
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Bajo el capó delantero nos encontramos el propulsor térmico de gasolina con 2 litros de cilindrada (2.0 TFSI) que desarrolla 252 CV y 370 Nm. Por su parte, el sistema eléctrico es capaz de proporcionar 105 kW (143 CV) y 350 Nm. El conjunto híbrido es capaz de entregar una potencia máxima de 367 CV y 500 Nm, que es un rendimiento capaz de mover con mucha soltura a la berlina familiar. Se combina siempre con el cambio automático y la tracción quattro.
Según las cifras, este Audi A6 Avant 55 TFSIe puede recorrer 51 kilómetros en modo totalmente eléctrico, obteniendo una velocidad máxima de 135 km/h con el motor de gasolina apagado. A máximo rendimiento, sus prestaciones son un 0 a 100 en apenas 5,7 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. Nada mal, ¿verdad?
No faltan varios modos de conducción para el funcionamiento general del coche, así como otros específicos para el sistema híbrido, donde podemos forzar el funcionamiento en modo eléctrico, reservar la carga eléctrica o una gestión automática.
Por otro lado, la batería de iones de litio se ubica en la zona traseras del coche, contando con una capacidad de 14,1 kWh.