Seguimos analizando la situación del sector durante el estado de alarma con este termómetro con el que trataremos de cuantificar el desplome que se está produciendo en las ventas de coches nuevos, en base a las matriculaciones, y los posibles escenarios que afrontará la industria y los concesionarios en los próximos meses, con el levantamiento de las restricciones. Tras un mes de marzo terrible, con más de dos semanas de cierre de los concesionarios, abril comienza con un nuevo desplome de las matriculaciones de coches nuevos, que ya son virtualmente cero. Pero veamos qué significa esta afirmación y que consecuencias puede tener en el futuro.
Las ventas de coches en España son virtualmente cero
En las dos últimas semanas habíamos visto cómo las matriculaciones, a pesar del desplome, se mantenían en unos cientos de turismos diarios, correspondientes sobre todo a operaciones cerradas antes de la declaración del estado de alarma al que nos ha llevado la propagación del coronavirus y que, consecuentemente, ha conllevado el cierre de los concesionarios.
Tomando datos provisionales de ayer, 1 de abril, ya podemos decir que las matriculaciones se han detenido, cayendo virtualmente a cero. Ayer tan solo se matricularon 31 turismos, 18 a particulares, y 13 registrados a empresas. Una situación que podría prolongarse hasta que se levanten las restricciones del estado de alarma y reabran los concesionarios.
En marzo se perdieron, o aplazaron, más de 60.000 ventas de coches, tras más de dos semanas con los concesionarios cerrados por orden de las restricciones del estado de alarma
A pesar de que durante estas semanas los concesionarios han tratado de mantener parte de su actividad mediante el teletrabajo y atender a operaciones cerradas por teléfono o internet, la venta sin acudir al punto físico de distribución, al concesionario, no parece estar aliviando al sector. Lo cual no necesariamente significa