Como era previsible, la crisis sanitaria del coronavirus ha traído consigo una gigantesca caída en las ventas de coches en España, que se ha situado en casi un 70 % este mes de marzo. Las matriculaciones de automóviles y todoterrenos se han fijado en las 37.644 unidades respecto a las 122.659 comercializadas el mismo mes en 2019.
En el acumulado del año también se ha hecho notar este mes fatídico: el retroceso se sitúa ahora en un 31,0 % (en febrero era del 6,8 %), con un total de 218.705 matriculados frente a los 316.890 de 2019. Si bien tanto enero como febrero también puntuaron a la baja, la brecha actual no tiene precedentes. 2020 acaba de empezar y ya es un año para olvidar.
Los concesionarios españoles ya lo habían advertido: según sus previsiones, las ventas automovilísticas descenderán este 2020 un 30 % a causa de la pandemia del Covid-19. Marzo confirma este negro pronóstico con un dato demoledor: las ventas firman un retroceso del 69,3 %.
Y es que, según detalla la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), se ha pasado de comercializar una media de 4.500 coches diarios a jornadas con apenas 200 entregas.
Todo ello teniendo en cuenta que no venimos de un periodo de bonanza precisamente. La llegada del nuevo estándar de homologación WLTP supuso una bajada de las matriculaciones que comenzó en septiembre de 2018 y continuó en todo 2019, excepto en el último cuatrimestre. De hecho, el año pasado fue el primero en registrar una caída de ventas tras seis años al alza.
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