Contenido
1) Luces: el fallo más común en las ITV
2) Claxon: obligatorio y sin fallo leve posible
3) Neumáticos: un punto clave para la seguridad del coche
4) Prueba de gases: un punto muy conflictivo
5) Amortiguadores, rótulas, palieres y cojinetes
6) Tu carrocería y tus lunas deben estar en buen estado
7) El capítulo más complicado: las modificaciones
Como propietario de dos vehículos con más de 10 años de antigüedad, un servidor tiene que pasar al menos dos ITV anuales. Las ITV son inspecciones obligatorias por las que todo vehículo de más de 4 años debe pasar – incluso menos si son vehículos comerciales. En las ITV se revisa el correcto funcionamiento de los elementos mecánicos de nuestro coche, así como su conformidad con la ley vigente. Sin entrar en polémicas sobre modificaciones, las ITV suponen un coste económico para el automovilista, que debería asegurarse de que su coche está en condiciones de superarla. Estos son 7 puntos fundamentales que tú mismo puedes revisar para superar la inspección favorablemente – y no tener que pasar de nuevo por caja.
1) Luces: el fallo más común en las ITV
La iluminación es una de nuestras asignaturas pendientes en las ITV. Muchas ITV son desfavorables porque circulamos con alguna de las bombillas reglamentarias fundidas. Asegúrate que todas las luces exteriores del coche funcionan adecuadamente, desde las luces de cruce a las de posición, pasando por las largas y todos los intermitentes. También debe funcionar bien el antiniebla trasero, las luces de freno y las pequeñas bombillas que alumbran la matrícula. La luz de marcha atrás también debe funcionar. En función de la edad del coche puede que no se exija el correcto funcionamiento de algunas de las luces accesorias.
En torno al 20% de los turismos no superan la inspección a la primera. En algunas regiones, la cifra supera el 30%.
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