Presentamos los nuevos Bollinger B1 y B2. Son dos formatos diferentes para una curiosa mezcla de diseño clásico, pureza 4×4 y exclusividad con propulsión eléctrica. Ambos comparten plataforma y mecánica 100% eléctrica, además de todas sus características técnicas excepto la forma y la longitud, ya que el B2 es mucho más largo y cuenta con una mayor distancia entre ejes, mientras que el B1 no deja de ser un todoterreno compacto para los estándares americanos.
La marca Bollinger
Bollinger pertenece a una nueva generación de marcas de todoterrenos americanos, 100% eléctricos y en este caso fabricados en aluminio para competir contra Tesla y contra el todoterreno tradicional.
• 100% born in the U.S.A.
• 100% eléctrico
• 100% de aluminio
Bollinger apuesta por el lujo austero y el carácter más retro del 4×4 americano combinado con la última generación de baterías y tecnología eléctrica.
Diseño del bollinger B1 y B2
El Bollinger B1 es un todoterreno puro, construido prácticamente con paneles planos al estilo de los antiguos 4×4 de Jeep o Land Rover.
El Bollinger B1 es un SUV compacto, el B2 UN Pic-up mucho más grande
La versión pick-up se llama Bollinger B2 y ambos tienen casi todo en común, salvo las medidas y la forma de la parte trasera ya que el pick-up es mucho más largo y cuenta con una caja abierta donde el SUV lleva un portón trasero de doble hoja.
Interior del Bollinger B1 y B2
El interior, al igual que el resto del coche, es austero y clásico. Hay una gran cantidad de chapa a la vista por todas partes, que hace pensar en un habitáculo con bastante eco. Representa la imagen de un todoterreno puro, de la vieja escuela.
Interior austero y clásico
Tanto los relojes como la palanca de cambios en la columna de dirección nos recuerdan a vehículos de los años 50 y 60, al