El nuevo Peugeot 308 se presentará en la primavera de 2021. Llegará con motores de gasolina e híbridos enchufables, pero sobre todo podría contar con una motorización 100 % eléctrica. Ésta se uniría entonces a los Peugeot e208 y e2008. Aunque esa versión no se comercializaría hasta 2023.
El Peugeot 308 lleva ya unos años en el mercado y para 2021 toca una renovación. Todavía se sabe muy poco de su aspecto y de sus posibles motorizaciones, pero todo apunta a que seguirá con el actual lenguaje estético de la firma del león, con faros finos, una imponente calandra flanqueada con faros diurnos verticales cual colmillos que rodean una boca abierta en grande. Se habla también de un largo capó y unas proporciones de volúmenes similar a las del antiguo BMW Serie 1.
En Motorpasión
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Bajo el capó, el cliente podrá escoger entre el motor gasolina 1.2 PureTech en sus versiones de 100 CV, 130 CV y 155 CV y el 1.5 BlueHDI, en diésel, en su versiones de 100 y 130 CV. No habría 2.0 BlueHDI, pues la motorización diésel más potente será sustituida por el** 1.6 Puretech híbrido recargable de 225 CV** así como una versión de 150 CV.
En 2022, llegarían entonces los motores microhíbridos tanto en las versiones con cambio manual (alternador-motor de arranque) como con el cambio automático (e-DCT).
Viendo la posible gama que avanzan